Cierre de temporada para De Leonardis en Alta Gracia

Se viene la cuarta y última fecha de la Etapa Final del TRV6 y del TRSeries, el próximo fin de semana del 2,3 y 4 de diciembre. El circuito elegido para el cierre de la categoría espectáculo en la temporada 2011, es el “Oscar Cabalén” ubicado cerca del centro de la ciudad (Alta Gracia, Córdoba) que posee una extensión de 4.045 metros.

Foto: Daniel Caamaño

Esta previa es diferente a la del resto del calendario, ya que define al nuevo campeón.

El venezolano Franco De Leonardis, cuyo manager es el ex piloto Quique Mansilla, es uno de los integrantes de la formación GT Racing que dirige Gustavo Tadei.

Esta será su quinta y última presentación durante este año en la Argentina. “Para Córdoba estoy como siempre optimista y con ganas de llegar a la Argentina para montarme en el auto y adaptarme a otro circuito”, manifestó el piloto extranjero.

Durante las cuatro participaciones anteriores (Buenos Aires, Paraná, San Juan y Comodoro Rivadavia) ha acumulado muy buena práctica y emprende con confianza, el último compromiso de la temporada 2011.

Foto: Daniel Caamaño

“Como experiencia y lo más importante es que estoy feliz de pertenecer a una categoría tan competitiva .Espero el año que viene seguir mejorando para poder seguir avanzando”, declaró el caraqueño.

Para De Leonardis la participación que ha tenido en el TRSeries ha sido un proceso de adaptación y aprendizaje, tuvo la oportunidad de conocer el buen capital humano esta categoría. “Como siempre en las carreras de autos hay inconvenientes mecánicos, pero gracias a lo que uno puede transmitir al equipo, se solucionan y logramos terminar ya tres carreras Paraná, San Juan y Comodoro”, explicó el piloto.

Germán Sirvent, Franco De Leonardis, Brian Smith y Quique Mansilla
Foto: Carolina Montoro Justo

Alta Gracia verá nacer a un nuevo campeón de la categoría espectáculo. Por el lado de TRV6, pelean Agustín Canapino y Emiliano Spataro, mientras que en TRSeries, hay seis pilotos que quieren consagrarse: Federico Lifschitz, Gerardo Salaverría, Germán Sirvent, Marcelo Agrelo, Adrián Hang y Marcos Vázquez.

Tras 12 fechas intensas, llega el momento de concluir el año y qué mejor que hacerlo en un gran trazado.


Nota: Carolina Montoro Justo 

TOP RACE: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE ALTA GRACIA - CÓRDOBA

Así se disputarán las respectivas últimas fechas de los campeonatos 2011 de Top Race y Top Race Series en Alta Gracia, provincia de Córdoba.

VIERNES 02 DE DICIEMBRE DE 2011

09.00 a 12.00 hs. Verificación Administrativa
09.00 a 16.00 hs. Verificación Técnica
12.00 a 12.40 hs. 1º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO B (40 min.)
12.50 a 13.30 hs. 1º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO A (40 min.)
13.40 a 14.40 hs. 1° Entrenamiento TOP RACE – GRUPO B (60 min.)
14.50 a 15.50 hs. 1° Entrenamiento TOP RACE – GRUPO A (60 min.)
16.00 a 16.15 hs. 1º Clasificación TR SERIES – GRUPO B (15 min.)
16.25 a 16.40 hs. 1° Clasificación TR SERIES GRUPO A (15 min.)
17.00 a 17.20 hs. Entrenamiento TOP RACE Autorizados (20 min.)
18.00 hs. Reunión de pilotos y directores deportivos de TOP RACE V6 y TR SERIES


SABADO 03 DE DICIEMBRE DE 2011

09.30 a 10.00 hs. 2° Entrenamiento TR SERIES GRUPO B (30 min.)
10.10 a 10.40 hs. 2° Entrenamiento TR SERIES GRUPO A (30 min.)
11.00 a 11.15 hs. 2° Clasificación TR SERIES GRUPO B (15 min.)
11.25 a 11.40 hs. 2° Clasificación TR SERIES GRUPO A (15 min.)
11.50 a 12.30 hs. 2° Entrenamiento TOP RACE GRUPO B (40 min.)
12.40 a 13.10 hs. 2° Entrenamiento TOP RACE GRUPO A (40 min.)
13.20 hs. PRESENTACION AUTO TOP RACE V6 2012
14.10 hs. Apertura de Boxes Primera serie TR Series
14.20 hs. Cierre de Boxes
14.25 hs. Largada Primera serie TR SERIES
14.50 hs. Apertura de Boxes Segunda serie TR SERIES
15.00 hs. Cierre de Boxes
15.05 hs. Largada Segunda serie TR SERIES
15.35 a 16.50 hs. Clasificación TOP RACE V6 (a confirmar GRUPOS)
17.10 a 18.00 hs. Acciones Promocionales


DOMINGO 04 DE DICIEMBRE DE 2011

09.25 hs. Apertura Boxes Sprint TOP RACE
09.35 hs. Cierre Boxes
09.40 hs. Largada Sprint
10.05 hs. Apertura Boxes Súper Sprint TOP RACE
10.15 hs. Cierre Boxes
10.20 hs. Largada Súper Sprint
10.40 a 11.10 hs. Acciones Promocionales
11.15 hs. Apertura pista Carrera TR SERIES
11.25 hs. Cierre de Boxes
11.30 hs. Carrera Final TOP RACE SERIES
12.10 a 12.35 hs. Acciones Promocionales
12.45 hs. Apertura Boxes Final TOP RACE
12.55 hs. Cierre de Boxes
13.00 hs: Carrera Final TOP RACE


Prensa Top Race 

Promo Alta Gracia, Córdoba 2011 - Quique Mansilla - Top Race

Promo Alta Gracia, Córdoba 2011 - Franco De Leonardis - Top Race

Eric tiene la esperanza de que su carrera deportiva continúe en Inglaterra

El joven piloto, Eric Lichtenstein regresó a la Argentina después de haber estado casi 5 meses fuera del país. Familiares y amigos fueron a recibirlo al aeropuerto de Ezeiza.

Con tan solo 17 años buscó abrirse paso en el automovilismo internacional. Tanto en Asia como en Europa tuvo resultados positivos.

Cuando llegó a China el campeonato llevaba disputado la primera fecha doble, y a pesar de eso él se incorporó con la idea de completar el resto del año. El piloto argentino integró el equipo Eurasia, uno de los más importantes de la categoría, que tiene grandes pergaminos en las Formulas asiáticas, en las que ganó nada menos que 31 títulos desde 1994. El año pasado, Eurasia ganó el campeonato de Fórmula BMW Pacífico para pilotos y equipos.

En esta categoría se utilizan autos con chasis de Tatuus F3 que están impulsados por un motor Fiat 1.4 turbo, que genera una potencia de 180HP, con una caja de velocidades GearboxSadev de 6 marchas, y un peso de 525 kg.

Este joven piloto, también participó en cinco pruebas en Europa con el Jenser Team (campeón Italiano de la Fórmula Abarth), Hockenheim, Mugello, Franciacorta, Monza y Magni Court.

Luego en Inglaterra en la Fórmula Ford Británica, se destacó en todos los ensayos que realizó adaptándose en pocas vueltas a los diferentes circuitos, estados de pista, y diferentes set up.

Eric fue el mejor clasificado de todos los entrenamientos que se realizaron la última semana, en el autódromo de Brand Hatch con el equipo campeón de la temporada 2011. Tony Mundy, responsable del equipo Racing Jamun, comento tras los 10 giros en el circuito, que se pueden ganar carrera con Eric.

Y en el circuito de Snetterton también tuvo una excelente actuación. Sergio Rinland lo acompañó en los ensayos, quedando muy satisfecho por la labor que realizó dentro y fuera de la pista.

El joven piloto espera que se concrete todo el apoyo necesario, para poder comenzar la temporada 2012 en la Fórmula Ford Británica, que tiene tanta historia, y realza en talento a los jóvenes pilotos que participan en ella.

Nota: Carolina Montoro Justo 

Eric Lichtenstein Excelente

Eric Lichtenstein dio su última prueba en su paso por el automovilismo internacional en la pretemporada de Fórmula Ford británica.

Nuevamente giró en Snetterton y al respecto manifestó: “No pudimos hacer record porque la pista estaba mojada pero volamos a 1 segundo del record, y 2 segundos más rápido que el compañero de equipo con el Formula Ford 2012”. 

Luego de su actuación Eric expresó: “Quedaron muy contentos, y me dijeron que tengo buenas chances para el campeonato”.

El argentino que ya probó en la Fórmula Abarth y disputó la temporada de Fórmula Pilota China, el 25 de este mes regresa a la Argentina, donde espera que la CDA le entregue los certificados que lo catalogan como deportista argentino en el exterior, para que pueda rendir sus exámenes en el instituto ORT.

El sueño de este joven, de tan solo 17 años está intacto.

Nota: Carolina Montoro Justo 

Federico Paoloni en la XV edición del Supernationals SKUSA

Federico Paoloni, de 15 años, fue otro de los pilotos argentinos que representó a nuestro país en la XV edición del Supernationals SKUSA, que es uno de los eventos más grandes y prestigiosos en el mundo. Esta carrera tradicional de karting se realiza en Las Vegas (Estados Unidos), en el estacionamiento del Hotel Rio. Este evento se desarrolló desde el 16 hasta el 20 de noviembre de este año.

Cuando este entrerriano decidió participar en este evento, estaba dispuesto a un gran desafío, ya que siendo tan joven participó en la máxima categoría TAG Senior (18 años en adelante) con 92 inscriptos donde estaban los mejores pilotos del kart mundial. Federico con el karting N° 10, corrió con un chasis argentino (marca TBR " Tony Bordogna) y motor Iame, y cuenta con varios elementos argentinos en su kart frente a las grandes potencias comoTony Kart, Kosmik Racing, Intrepid Kart, entre otros.

El día viernes se ubicó entre los 10 y 12 mejores en los días de entrenamiento.

El sábado durante todas las tandas demostró todo su potencial ocupando el 6º, 7º y 10º lugar entre los 90 karting que están participando. Paoloni se adaptó con facilidad a la categoría Senior, demostrando su capacidad y velocidad. En todas las mangas el lugar que tenía para largar era el 5º, pero en la primera sufrió un inconveniente importante. En la primera media vuelta, el colombiano Nicolás Morales del equipo Kosmic, lo tiró contra las vallas de contención y el auto de Paoloni quedó prácticamente destrozado. Pero el equipo hizo un buen trabajo y reparó el mismo para las siguientes mangas, y en las pruebas de calentamiento.

De esta manera Federico volvió a la pista y estuvo nuevamente en los tiempos de adelante.

En la manga Nº 2, fue adjudicado con mala suerte, tocándose en la vuelta previa a la bandera verde, y con mucho esfuerzo y sufrimiento se pudo acomodar desde el último lugar al 5to de la grilla antes del lanzamiento de la misma, pero eso le hizo recolectar mucha goma y basura de la pista, lo que le provoco perdida de grip en las 2 primeras vueltas de carrera.

Con la garra que lo caracteriza, pudo ir para adelante con una puesta a punto perfecta del equipo, y en 10 giros se recuperó y terminó esa manga en el lugar 12.

La mejor manga fue la tercera, en las 4 primeras vueltas estaba 3 a 4 décimas de los punteros Andre Nicastro y Felipe Fraga. Se ubicó en el puesto 7° faltando 2 vueltas del final.

En 12 vueltas hizo un tiempo de 9:59.656, y una diferencia con el primero (Joel Miller) de 6.941. Su mejor tiempo fue 47.825 y la mejor velocidad fue 49.681.

Pero con el toque de la primera manga, sumó muchos puntos en contra por quedar fuera de carrera así que la final, la largó en el puesto 34 fila 15. En la curva 2 se chocaron varios autos y Federico no pudo esquivar torció el eje trasero y tuvo que abandonar.

Pero lo principal es que con un equipo totalmente argentino: el chasis, el mecánico Mario Campos del RCK Team, el team de Dani Bordogna, y con un presupuesto mínimo, todo el fin de semana fue excelente, y pudieron saltar los obstáculos que se le presentaron.



Nota: Carolina Montoro Justo 

Segundo examen aprobado para Eric Lichtenstein

El 21 de noviembre Eric Lichtenstein, realizó una nueva prueba en Brands Hatch (autódromo ubicado en Kent, Inglaterra, Reino Unido) con el equipo campeón de la temporada 2011, y tuvo una excelente actuación.

Tony Mundy, responsable del equipo Racing Jamun, comento tras los 10 giros en el circuito, que se pueden ganar carrera con Eric.

La próxima prueba será el 24 de este mes, nuevamente en Snetteron, con el prototipo del Formula Ford 2012, donde estarán presentes los posibles patrocinadores.

Eric tiene la esperanza de que su carrera deportiva continúe en Inglaterra.



Nota: Carolina Montoro Justo  

Eric Lichtenstein, se sentará en la misma butaca que Mansilla y Senna

Para Eric Lichtenstein este fue un año intenso de aprendizaje. Con tan solo 17 años, este joven piloto, participó en la Fórmula Abarth con diversos entrenamientos, en Europa y Asia, donde compitió durante esta temporada en la Fórmula Pilota China.

Eric ahora está realizando sus primeros ensayos en la Formula Ford, de manera impecable.

El viernes 18 participó de un entrenamiento correspondiente a la pre-temporada de la Fórmula Ford Británica en Snetterton Motor Racing Circuit, es un autódromo de la localidad de Snetterton, condado de Norfolk, Inglaterra.

Luego de la bajarse del auto dijo: “Increíble la prueba de hoy, los tiempos fueron buenísimos con el Formula Ford 2012. Anduve casi 3 décimas más rápido que la pole de este año”.

Hace 30 años las principales figuras de esta categoría británica eran un argentino y un brasileño que se sacaban chispas dentro y fuera de la pista: "Quique" Mansilla y Ayrton Senna.

"Estoy lleno de sentimientos por sentarme en la misma silla en la que tamaños pilotos, exactamente 30 años atrás, fueron campeones”, expresó con orgullo Lichtenstein.

La siguiente prueba la tiene el 21 de noviembre en Brands Hatch (autódromo ubicado en Kent, Inglaterra, Reino Unido) con el equipo campeón de la temporada 2011, a su lado va a estar el inglés Scott Malvern, que ostenta el récord en dicho circuito, para evaluar la adaptación de Eric en este tipo de monopostos.

El 24 de este mismo mes, irá nuevamente a probar en Snetteron, el prototipo del Formula Ford 2012, donde estarán presentes los posibles patrocinadores.

Regresa a nuestro país el 25, esperando que la CDA, le entregue los certificados correspondientes

como deportista argentino en el exterior, para que pueda rendir sus exámenes en el instituto ORT.

Para Eric tener los certificados es muy importante al igual que poder rendir sus evaluaciones en el colegio ya que a pesar de que es un excelente alumno y le gusta estudiar, también tiene como meta ser un piloto de excelencia, entonces si tiene todo eso, podrá también tener el apoyo de varios sponsors, que eso para un piloto es muy importante.

Nota: Carolina Montoro Justo  

Un cordobés suelto en Las Vegas

Finalizó un fin de semana agitado para el oriundo de Villa Carlos Paz, Nicolás Maranzana, quien participó en la XV edición del Supernationals SKUSA, en Las Vegas, uno de los eventos más grandes y prestigiosos en el mundo.

El dueño del auto 25, Maranzana, tuvo una excelente actuación en la final del grupo KF2. De los 27 pilotos que participaron en esta categoría, el cordobés ocupó el 3° puesto con un registro de 46.407.

Jake Lloyd, obtuvo el primer lugar, su tiempo fue de 46.243 y Sam Snell salió segundo con 46.259.

Esta carrera es un clásico en el karting internacional, donde han participado pilotos de karting en actividad y otros que compiten en automovilismo y han elegido esta carrera para mantener su vínculo con la actividad de los dos tiempos. Más de 500 pilotos de todo el mundo han estado presentes, en el estacionamiento del Hotel Rio.

Nota: Carolina Montoro Justo 

De Leonardis sigue sumando experiencia

Sin dudas, este fue un fin de semana especial desde lo emotivo, por la reciente pérdida física de Guido Falaschi el pasado domingo. En el autódromo “General San Martín” de Comodoro Rivadavia, donde se disputó la tercera y penúltima escala de la Etapa Final, se vivió un clima de mucho dolor. El sábado todos los pilotos, mecánicos e integrantes de la categoría le hicieron un homenaje al “Príncipe”, campeón de la Copa América 2010, donde todos lo recordaron por su capacidad conductiva, talento y sobre todo por su humildad y sencillez.

La categoría espectáculo, se presentó por quinta vez en la provincia de Chubut. Y es la primera vez que el piloto venezolano Franco De Leonardis, pisa suelo patagónico, escenario totalmente desconocido para el caraqueño. El circuito le encantó, pero el viernes que era día de entrenamientos y clasificación no pudo recorrerlo, ya que estuvo suspendida la primera jornada de la competencia por los intensos trabajos realizados en materia de seguridad.
Por tal motivo todas las actividades del viernes pasaron al sábado.

De Leonardis no tuvo la posibilidad de adaptarse al trazado comodorense, ya que ayer durante la clasificación tuvo un problema con la caja y luego en la Serie se presentó el inconveniente con la válvula ECT (electronic control temperatura) y por tal motivo tuvo que largar en el puesto 27.

Pero a pesar de las dificultades que tuvo en el día de ayer, hoy el caraqueño salió a la pista con el apoyo de su mujer y de su manager, Quique Mansilla, quienes lo han apoyado durante todo el fin de semana.

Mansilla le dijo que este circuito es muy cambiante, porque el viento está presente en todas las vueltas, y por tal motivo hay que estar muy atento y hay que ser rápido. No se puede cometer ningún error porque te vas y no es fácil volver, se rompe mucho el auto. Hay que estar muy concentrado.

El clima fue un factor principal durante la competencia, la mayor complicación fue el viento, ya que hubo ráfagas muy fuertes. De Leonardis, tuvo una buena actuación quedó ubicado en el puesto 23 con un tiempo de 32; 56,395, a 0,7 décimas del puntero, Germán Sirvent. Los tiempos van mejorando consistentemente respecto a las anteriores presentaciones en la categoría.

Esta es la cuarta carrera de De Leonardis en el Top Race Series arriba de un Mondeo Series preparado por la formación GT Racing que dirige Gustavo Tadei, escudería con la que debutó el 4 de septiembre en la carrera de Buenos Aires, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Hubo numerosas sanciones en Comodoro. Adrián Hamze fue excluido por reiterados sobrepasos a los límites de la pista. Juan Carlos Fita fue excluido por conducción peligrosa. Entretanto, Gastón Pacioni, Lucas Benamo, Adrián Hang, Antonino Sganga, Violeta Pernice, Gastón Billeres, Fernando Abraham, Emanuel Abdala, Franco Ercoli, Facundo Conta, Marcos Vázquez, Gonzalo Montenegro, Luciano Farroni, Franco De Leonardis, Nazareno López, Juan Manuel Lorio y Marcos Di Palma fueron sobrecargados con 5 segundos por cada infracción de sobrepaso al límite de pista.

Solamente queda una fecha, la última del año, y será en el "Oscar Cabalén” de Alta Gracia, el 4 de diciembre. La definición depende solamente de un fin de semana más de competencia, donde sabremos quién es el piloto que se coronará campeón.

Nota: Carolina Montoro Justo 

RESULTADOS DE LA XV EDICION DEL SUPERNATIONALS SKUSA EN LAS VEGAS

El sábado 19 de noviembre en el Supernationals XV, el cordobés Nicolás Maranzana en el Warm-Up quedó 3, su mejor tiempo fue 46.655 en 8 vueltas. Luego en la primera carrera quedó en el puesto 5° con un tiempo de 9:35.545 en 12 vueltas. Y en la segunda carrera terminó 10° con un tiempo total de 9:40.638 en 12 vueltas. Su mejor tiempo fue de 46.648 en 11 vueltas, y su mejor velocidad fue de 50.935.

Los resultados de KF2, total de puntos:

Pos. No. Piloto Total de puntos R1 R2 R3 R4

1) 77 Teemu Suninen 0.01 0.01 0 0 0
2) 10 Dave Blom 16.06 0.06 2 9 5
3) 61 Yannick de Brabander 17.05 0.05 3 12 2
4) 14 Sam Snell 18.04 0.04 12 3 3
5) 1 Sami Luka 20.09 0.09 7 6 7
6) 25 Nicolás Maranzana 20.12 0.12 5 5 10
7) 00t Mason Chelootz 26.11 0.11 6 8 12
8) 66k Raquel Martinez 28.19 0.19 9 10 9
9) 78 Damiano Fioravanti 29.08 0.08 11 7 11
10) 20 Dennis Olsen 34.03 0.03 8 2 24


R1 - KF2 calificación
R2 - KF2 Heat 1
R3 - KF2 Heat 2
R4 - KF2 Heat 3

NOTA:CAROLINA MONTORO JUSTO 

CRONOGRAMA DE COMODORO RIVADAVIA

Así se disputarán en el autódromo "General San Martín", entre el 18 y el 20 de noviembre, la tercera y penúltima fecha del año de la Etapa Final de Top Race y la segunda y penúltima escala de ese mismo segmento decisivo de Top Race Series.

VIERNES 18 DE NOVIEMBRE DE 2011
11.00 a 13.00 hs. Verificación Administrativa y Técnica
11.00 a 11.30 hs. Entrenamiento TC COMODORENSE
11.40 a 12.10 hs. Entrenamiento RENAULT 12
13.00 a 13.40 hs. 1º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO A (40 min.)
13.50 a 14.30 hs. 1º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO B (40 min.)
14.40 a 15.40 hs. 1° Entrenamiento TOP RACE – GRUPO A (60 min.)
15.50 a 16.50 hs. 1° Entrenamiento TOP RACE – GRUPO B (60 min.)
17.00 a 17.15 hs. 1º Clasificación TR SERIES – GRUPO A (15 min.)
17.25 a 17.40 hs. 1° Clasificación TR SERIES GRUPO B (15 min.)
17.50 a 18.10 hs. Entrenamiento TOP RACE Autorizados (20 min.)
18.30 hs. Reunión de pilotos y directores deportivos de TOP RACE V6 y TR SERIES
18.20 a 18.50 hs. Clasificación TC COMODORENSE (30 min.)
19.00 a 19.30 hs. Clasificación RENAULT 12 (30 min.)

SABADO 19 DE NOVIEMBRE DE 2011
10.00 a 10.40 hs. 2° Entrenamiento TR SERIES GRUPO A (40 min.)
10.50 a 11.30 hs. 2° Entrenamiento TR SERIES GRUPO B (40 min.)
11.45 a 12.00 hs. 2° Clasificación TR SERIES GRUPO A (15 min.)
12.10 a 12.25 hs. 2° Clasificación TR SERIES GRUPO B (15 min.)
12.35 a 13.15 hs. 2° Entrenamiento TOP RACE GRUPO A (40 min.)
13.25 a 14.05 hs. 2° Entrenamiento TOP RACE GRUPO B (40 min.)
14.15 hs. Apertura de Boxes Primera serie TR Series
14.20 hs. Cierre de Boxes
14.25 hs. Largada Primera serie TR SERIES
14.50 hs. Apertura de Boxes Segunda serie TR SERIES
15.00 hs. Cierre de Boxes
15.05 hs. Largada Segunda serie TR SERIES
15.35 a 16.50 hs. Clasificación TOP RACE V6 (a confirmar GRUPOS)
17.00 a 17.30 hs. 1er Carrera TC COMODORENSE
17.40 a 18.10 hs. Carrera RENAULT 12
18.20 a 19.00 hs. Acciones Promocionales

DOMINGO 20 DE NOVIEMBRE DE 2011
09.25 hs. Apertura Boxes Sprint TOP RACE
09.35 hs. Cierre Boxes
09.40 hs. Largada Sprint
10.05 hs. Apertura Boxes Súper Sprint TOP RACE
10.15 hs. Cierre Boxes
10.20 hs. Largada Súper Sprint
10.40 a 11.10 hs. Acciones Promocionales
11.15 hs. Apertura pista Carrera TR SERIES
11.25 hs. Cierre de Boxes
11.30 hs. Carrera TOP RACE SERIES
12.10 a 12.40 hs. 2da Carrera TC COMODERENSE
12.45 hs. Apertura Boxes Final TOP RACE
12.55 hs. Cierre de Boxes
13.00 hs: Final TOP RACE


Prensa Top Race  

Argentinos en Las Vegas

Comienza la XV edición del Supernationals SKUSA, que es uno de los eventos más grandes y prestigiosos en el mundo. Esta carrera tradicional de karting se realiza en Las Vegas (Estados Unidos), en el estacionamiento del Hotel Rio. Este evento se desarrollará desde el 16 hasta el 20 de noviembre.

Esta carrera es un clásico en el karting internacional, y participan de ella pilotos de karting en actividad y otros que compiten en automovilismo y eligen esta carrera para mantener su vínculo con la actividad de los dos tiempos. Más de 500 pilotos de todo el mundo están presentes.

Representando a nuestro país están: el cordobés Pablo Maranzana, el entrerriano Federico Paoloni y el porteño de Barracas Brian Atkinson. Tanto Maranzana como Atkinson están en la categoría KF2 y Paoloni en la KF3.

En este evento, que es anual, a parte de los competidores nacionales, están también pilotos internacionales, que participan en las diferentes categorías (8): KF2, S1, S2, S4, S5, TaG Cadet, TaG Junior, TaG Senior.

Las categorías tendrán sesiones de prácticas, clasificaciones y tres mangas durante el miércoles, el jueves, el viernes y el sábado. El grupo 1 es planificado para la TAG Junior, KF2, S2, TAG Cadete, y KZ2, mientras que el Grupo 2 estará compuesto por la categoría S4, TAG Senior, S5, G1, TAG Master y S1.

La actividad comenzará el viernes 18 de Noviembre, con los entrenamientos, mientras que la final será el domingo.

NOTA:CAROLINA MONTORO JUSTO 

Próxima parada, Comodoro Rivadavia

Se viene una próxima fecha de la categoría espectáculo, esta vez el destino es Comodoro Rivadavia. El Autódromo General San Martín, es uno de los circuitos más atractivos y veloces del país, cuyo trazado se halla a escasos metros del Océano Atlántico, rodeado de cerros.

Y nuevamente el representante venezolano, Franco De Leonardis, estará presente en tierras argentinas, con el auto 76. Y como hace siempre, cada vez que viene a nuestro país, se informa sobre el lugar donde va a participar. Su representante, Quique Mansilla le dijo que el viento juega un papel preponderante, y espera que no sople muy fuerte. También le explicó que tiene que encontrar una vuelta limpia en lo que respecta a la pista. La salida a las dos rectas, son más que importantes a la hora de hacer un buen tiempo. Las tres claves son las salidas de las curvas que lo llevan a las rectas del circuito y de esta manera encontrará una vuelta como para redondearla lo mejor posible.

Para De Leonardis la clave es mantenerse en la pista, tener buenas clasificaciones, las Series y, correr una buena final.“Cuando te cuidas demasiado es cuando más se complica. Hay que seguir como siempre, tranquilo, sabiendo de los riesgos e intentar minimizarlos”.

El piloto venezolano esta con muchas expectativas de poder funcionar bien y tratar de conseguir el triunfo que es lo que le está faltando.

El circuito de Comodoro es muy rápido, tiene curvas de media y alta velocidad, no tiene curvas lentas, o sea que es un circuito muy divertido para varios pilotos. Lo curioso de esta competencia en esta ciudad, es que de las siete carreras que se disputaron tanto en el TRV6 Y TRSeries, nunca se repitió un ganador en ninguna de las dos categorías.

Nota: CAROLINA MONTORO JUSTO 

SE FUE UNO DE LOS NUESTROS

Se fue uno de los nuestros, “EL PRíNCIPE” GUIDO FALASCHI

Ese chico de mirada tierna y profunda, que desde los nueve años quería triunfar en el automovilismo deportivo, cuando empezó de la mano de sus padres a descubrir los secretos del karting. El Príncipe, (así lo llamaban por su prolijidad y estilo a la hora de conducir), mostró enseguida que tenía las condiciones necesarias para triunfar en este deporte de alto riesgo, llegando rápidamente a convertirse en una joven promesa de nuestro automovilismo, de esas que faltan y que nosotros, los amantes de este deporte, solemos pedir a gritos.

El secreto no era solamente que iba rápido de verdad, sino que nunca dejó de transmitir ternura y respeto con su mirada, con una disciplina admirable a la hora de sacrificarse y por sobre todas las cosas con una gran humildad, atributo que cuesta encontrar en este ambiente y resulta ser indispensable a la hora de convertirse en UN GRANDE.

Su mirada tierna reflejaba honestidad, sus ganas de llegar le enseñaron el valor del sacrificio, y su humildad le permitió aprender rápidamente los secretos de este deporte tan particular. Supo aceptar las decisiones de la autoridad, aunque le parecieran injustas, sin generar enfrentamientos ni declaraciones estridentes.

Ayer fue comentario de todos los diarios. Quería ganar y ponerse a tiro para la definición de un campeonato. Quería festejar como lo hizo el año pasado en San Juan, cuando se consagró campeón del Top Race. Estaba feliz por su presente deportivo que compartía todos los domingos con su madre, compañera inseparable de alegrías y tristezas.

Pero hoy el destino le tenía preparada una trampa. Justo en el momento en el que se terminaba la carrera, se encaprichó en que se cerraran esos ojos de niño que transmitían tanta ternura. El destino nos puso una trampa a todos los que lo conocimos y lo vimos hacerse un lugar en el automovilismo.

EL PRÍNCIPE se fue muy temprano pero haciendo lo que más le gustaba. A nosotros nos enseñó mucho en poco tiempo. Vamos a extrañar su ternura, su humildad, su respeto y su disciplina, lo vamos a extrañar en los boxes con su madre, pero tenemos la certeza de que fue y será un ejemplo de hijo y deportista para los que amamos el automovilismo, que sin duda nos ayudará a hacerlo grande de nuevo.

Alejandro Urtubey
Presidente Top Race 

Guido Falaschi

Nuestras sinceras condolencias a toda la familia y allegados a Guido.
Principito, un país te llora.

Guido Falaschi
1 de octubre de 1989, Las Parejas, Santa Fe - 13 de noviembre de 2011, Balcarce, Buenos Aires

Principito, te llora todo el automovilismo argentino. 

Eric Lichtenstein sigue sumando experiencia

Eric Lichtenstein participó en una nueva competencia de la Fórmula Pilota China Series, en el Circuito de Tianma situado en el distrito de Songjiang Sheshan, en las afueras de la ciudad de Shanghai, con un trazado 2,06 Km de longitud.

La carrera se disputó bajo un cielo nublado y con algunas lluvias, lo que dificulto la marcha del argentino, estableciendo la 10ª posición en la primera final con un tiempo de 25:11.456 tras marcar una velocidad media de 117,7 Km/h.

A pesar de la cautela por las condiciones climáticas, no pudo terminar la segunda final quedando fuera de la competencia en la segunda vuelta cuando tuvo un toque con su compañero de equipo, el tailandés Tim Sritrai, en la curva 3 del circuito, que le impidió sacar el auto de la grava. La situación no pasó más de un susto.

Aún así, la actuación del argentino fue buena y los tiempos fueron mejorando consistentemente respecto a las anteriores presentaciones en la categoría.

El más rápido fue el piloto checo Matheo Tuscher, con un tiempo de 25:05.718 (Jenzer Weich Asia Racing), seguido por el italiano Lorenzo Camplese a 25:06.89 (Eurointernational).

La próxima y última carrera será el 27 de noviembre en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia, ubicado a escasos 30 minutos del ajetreo y el bullicio de la ciudad, rodeado por espesos verde y con una magnífica vista de la Kuala Lumpur International Airport.


Nota: CAROLINA MONTORO JUSTO

Un nuevo desafío para Eric Lichtenstein

Este fin de semana Eric Lichtenstein participará en el Circuito de Tianma, Shangha, estaba la duda de que no esté presente por problemas mecánicos, pero los ingenieros trabajaron arduamente y resolvieron todas las dificultades que tenía el auto. Y así fue que Eric salió a la pista a probarlo en la tercera vuelta de entrenamiento y consiguió el segundo tiempo.

Formula Pilota China Series - Asia Racing Team

Luego de las dos tandas y la clasificación quedó en el puesto 7. En esta categoría corren los pilotos más destacados de 11 países, y hay un total de 17 autos.

Eric luego de haber participado en cinco pruebas en Europa con el Jenser Team (campeón Italiano de la Fórmula Abarth), Hockenheim, Mugello, Franciacorta, Monza y Magni Court, volvió con mayor experiencia para seguir enfrentando estos nuevos desafíos que se le van presentando en su carrera deportiva.

En estas categorías se forjan los futuros campeones, es muy competitiva y altamente tecnificada, cada aceleración, cada frenada es analizada y comparada muchas veces, y este joven de 17 años está poniendo todo su empeño para seguir aprendiendo con mucho entrenamiento, así de esta manera logrará llegar a los podios.


Nota: CAROLINA MONTORO JUSTO

FREE PRACTICE 2

FREE PRACTICE 1

QUALIFYING

Ramiro Tot

Los que integramos el equipo Quique Mansilla Motorsports, queremos expresar nuestras sinceras condolencias a todos los allegados a Ramiro Tot, en este durisimo momento.

Ramiro de 11 años, fallecido está mañana a causa de las graves lesiones sufridas el domingo pasado en la prueba de Kart en la ciudad de Baradero.

El Velatorio de Ramiro es a las 21 hs. en Basualdo 253/7 (esq. Ercilla), Villa Luro, Capital Federal. (Altura Av. Rivadavia al 10000).