TOP RACE: ACTIVIDAD DIA VIERNES 23

Autódromo “Eusebio Marcilla”, Junín, Buenos Aires.

TOP RACE V6 2012

Resultados: 1º Entrenamiento 

Pos.	Nro.	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	37	Jose Maria López	Passat TRV6	8	1;22,733
2	77	Juan Cruz Alvarez	Passat TRV6	9	1;22,973	0,240
3	93	Matías Rodriguez	Mondeo TRV6	12	1;23,173	0,440
4	48	Norberto Fontana	Mondeo TRV6	9	1;23,180	0,447
5	0	Emiliano Spataro	Passat TRV6	9	1;23,270	0,537
6	1	Agustín Canapino	Mercedes TRV6	10	1;23,301	0,568
7	58	Henry Martin	Mondeo TRV6	11	1;23,332	0,599
8	7	Brian Smith	Mondeo TRV6	8	1;23,340	0,607
9	3	Rafael Morgenstern	Mitsubishi Lancer GT TRV6	9	1;23,405	0,672
10	666	Gustavo Tadei	Cruze TRV6	12	1;23,669	0,936
11	2	Omar Martínez	Mondeo TRV6	8	1;23,764	1,031
12	24	Facundo Ardusso	Mercedes TRV6	8	1;23,802	1,069
13	8	Marcos Di Palma	Passat TRV6	8	1;23,934	1,201
14	25	Mariano Acebal	Mondeo TRV6	15	1;23,938	1,205
15	78	Matías Rossi	Mondeo TRV6	2	1;23,975	1,242
16	11	Ariel Pacho	Mercedes TRV6	9	1;24,099	1,366
17	55	Marcelo Agrelo	Cruze TRV6	18	1;24,125	1,392
18	111	Juan Manuel Silva	Mercedes TRV6	8	1;24,230	1,497
19	17	Nicolás Cotignola	Mondeo TRV6	13	1;24,445	1,712
20	18	Marcos Vázquez	Mitsubishi Lancer GT TRV6	6	1;24,816	2,083
21	16	Ivo Perabo	Mercedes TRV6	6	1;25,855	3,122
22	13	Alejandro González	Mercedes TRV6	4	1;27,146	4,413
23	47	Gerardo Salaverría	Mondeo TRV6	4	1;29,496	6,763

Promedio del 1º: 182.757 Km/h




Resultados: 2º Entrenamiento 

Pos.	Nro.	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	37	Jose Maria López	Passat TRV6	11	1;22,096
2	7	Brian Smith	Mondeo TRV6	12	1;22,160	0,064
3	3	Rafael Morgenstern	Mitsubishi Lancer GT TRV6	11	1;22,254	0,158
4	1	Agustín Canapino	Mercedes TRV6	14	1;22,314	0,218
5	78	Matías Rossi	Mondeo TRV6	11	1;22,315	0,219
6	77	Juan Cruz Alvarez	Passat TRV6	10	1;22,360	0,264
7	111	Juan Manuel Silva	Mercedes TRV6	12	1;22,462	0,366
8	2	Omar Martínez	Mondeo TRV6	13	1;22,470	0,374
9	48	Norberto Fontana	Mondeo TRV6	12	1;22,481	0,385
10	666	Gustavo Tadei	Cruze TRV6	15	1;22,525	0,429
11	0	Emiliano Spataro	Passat TRV6	11	1;22,838	0,742
12	24	Facundo Ardusso	Mercedes TRV6	14	1;23,013	0,917
13	93	Matías Rodriguez	Mondeo TRV6	11	1;23,034	0,938
14	25	Mariano Acebal	Mondeo TRV6	12	1;23,117	1,021
15	58	Henry Martin	Mondeo TRV6	11	1;23,221	1,125
16	55	Marcelo Agrelo	Cruze TRV6	20	1;23,275	1,179
17	8	Marcos Di Palma	Passat TRV6	8	1;23,375	1,279
18	16	Ivo Perabo	Mercedes TRV6	12	1;23,381	1,285
19	17	Nicolás Cotignola	Mondeo TRV6	8	1;23,407	1,311
20	13	Alejandro González	Mercedes TRV6	14	1;23,512	1,416
21	18	Marcos Vázquez	Mitsubishi Lancer GT TRV6	15	1;23,678	1,582
22	11	Ariel Pacho	Mercedes TRV6	0	1;24,099	2,003
23	47	Gerardo Salaverría	Mondeo TRV6	17	1;24,374	2,278

TOP RACE SERIES

Resultados: 1º Entrenamiento  

Pos.	Nro.	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	22	Federico Moisés	Mercedes Series	11	1;31,136
2	32	Alejandro Leguizamón	Passat Series	12	1;31,157	0,021
3	17	Fabián Flaqué	Mondeo Series	15	1;31,625	0,489
4	23	Lucas Benamo	Mercedes Series	10	1;31,741	0,605
5	7	Antonino Sganga	Mondeo Series	16	1;31,944	0,808
6	111	Julián Falivene	Mercedes Series	10	1;32,000	0,864
7	30	Santiago Ventana	Passat Series	11	1;32,018	0,882
8	27	Augusto Scalbi	Mercedes Series	11	1;32,043	0,907
9	88	Humberto Krujoski	Mondeo Series	14	1;32,144	1,008
10	21	Sergio Guarnaccia	Mondeo Series	11	1;32,380	1,244
11	13	Mauricio Chiaverano	Passat Series	20	1;32,392	1,256
12	2	Oscar Sánchez	Mercedes Series	9	1;32,430	1,294
14	24	Leonardo Palotini	Mondeo Series	13	1;32,786	1,650
16	1	Federico Lifschitz	Mercedes Series	7	1;33,173	2,037
17	20	Juan Manuel Lorio	Passat Series	11	1;33,287	2,151
18	19	Carlos De los Santos	Mitsubishi Lancer GT Series	22	1;33,702	2,566
19	76	Franco De Leonardis	Passat Series	16	1;33,913	2,777
20	29	Gustavo Angel Posse	Mondeo Series	13	1;35,152	4,016

Promedio del 1º: 165,906 Km/h

Resultados: 1º Clasificación 

Pos.	Nro.	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	22	Federico Moisés	Mercedes Series	8	1;30,989
2	30	Santiago Ventana	Passat Series	7	1;31,032	0,043
3	17	Fabián Flaqué	Mondeo Series	6	1;31,198	0,209
4	111	Julián Falivene	Mercedes Series	8	1;31,360	0,371
5	21	Sergio Guarnaccia	Mondeo Series	7	1;31,386	0,397
6	23	Lucas Benamo	Mercedes Series	8	1;31,519	0,530
7	2	Oscar Sánchez	Mercedes Series	7	1;31,577	0,588
8	5	Lucas Guerra	Linea Series	8	1;31,581	0,592
9	7	Antonino Sganga	Mondeo Series	8	1;31,634	0,645
10	3	Germán Sirvent	Linea Series	7	1;31,692	0,703
11	27	Augusto Scalbi	Mercedes Series	5	1;31,888	0,899
12	1	Federico Lifschitz	Mercedes Series	8	1;31,998	1,009
13	13	Mauricio Chiaverano	Passat Series	7	1;32,366	1,377
14	32	Alejandro Leguizamón	Passat Series	6	1;32,787	1,798
15	88	Humberto Krujoski	Mondeo Series	2	1;32,885	1,896
16	24	Leonardo Palotini	Mondeo Series	8	1;32,977	1,988
17	19	Carlos De los Santos	Mitsubishi Lancer GT Series	8	1;33,127	2,138
18	20	Juan Manuel Lorio	Passat Series	8	1;33,570	2,581
19	76	Franco De Leonardis	Passat Series	8	1;33,951	2,962
20	29	Gustavo Angel Posse	Mondeo Series	8	1;35,248	4,259

Promedio del 1ero.: 166,174 km/h
AUTOS Nº 10 Y 28 SIN TIEMPOS

TOP RACE JUNIOR

Resultados: 1º Entrenamiento  

Pos.	Nro.	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	43	Florencio Dadomo	Mondeo Junior	16	1;33,633
2	3	Gastón Billeres	Alfa 156 Junior	16	1;33,801	0,168
3	4	Lucas Valle	Mondeo Junior	17	1;35,459	1,826
4	12	Diego Menéndez	Linea Junior	13	1;35,460	1,827
5	44	Facundo Della Motta	Mondeo Junior	10	1;35,535	1,902
6	71	Fabricio Persia	Mondeo Junior	17	1;35,547	1,914
7	77	Pablo Pires	Alfa 156 Junior	15	1;35,598	1,965
8	10	Diego Azar	Mondeo Junior	16	1;35,777	2,144
9	15	Violeta Pernice	Linea Junior	15	1;35,957	2,324
10	11	Matías Lucero	Mondeo Junior	17	1;36,202	2,569
11	69	Adrián Hamze	Mondeo Junior	15	1;36,590	2,957
12	85	Alfredo Lestard	Vectra Junior	16	1;36,823	3,190
13	86	Daniel Lestard	Vectra Junior	22	1;37,226	3,593
14	22	Maximiliano Valle	Vectra Junior	15	1;37,476	3,843
15	132	Juan Manuel Machado	Mondeo Junior	6	1;39,425	5,792

Promedio del 1ero.: 161.482 Km/h

Autos Nº 19 y 48 sin tiempos

Resultados: 1º Clasificación

Pos.	Nro..	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	10	Diego Azar	Mondeo Júnior	9	1; 34.341
2	43	Florencio Dadomo	Mondeo Júnior	8	1; 34.587	0246
3	4	Lucas del Valle	Mondeo Júnior	8	1; 34.599	0258
4	44	Facundo Della Motta	Mondeo Júnior	7	1; 34.613	0272
5	15	Violeta Pernice	Línea Júnior	9	1; 35.049	0708
6	19	Gonzalo Carreira	Alfa 156 junior	8	1; 35.101	0760
7	71	Fabricio Persia	Mondeo Júnior	8	1; 35.260	0919
8	11	Matías Lucero	Mondeo Júnior	9	1; 35.284	0943
9	12	Diego Menéndez	Línea Júnior	7	1; 35.378	1037
10	77	Pablo Pires	Alfa 156 junior	8	1; 35.633	1292
11	69	Adrián Hamze	Mondeo Júnior	7	1; 35.961	1620
12	22	Maximiliano Valle	Vectra junior	8	1; 36.420	2079
13	86	Daniel Lestard	Vectra junior	8	1; 36.840	2499
14	85	Alfredo Lestard	Vectra junior	7	1; 36.891	2550
15	48	Orlando Ormello	Mondeo Júnior	8	1; 36.891	2550
16	132	Juan Manuel Machado	Mondeo Júnior	7	1; 38.215	3874

Promedio del 1ero,: 160.270 kmh
AUTO Nº 3 RETIRO DE TIEMPOS POR TÉCNICA

TOP RACE: “PECHITO” EN LA GENERAL DEL ENTRENAMIENTO

El cordobés López consiguió el mejor tiempo en los entrenamientos de la jornada del viernes. Los nuevos Top Race salieron al trazado juninense y el piloto del Tauro Guidi Team fue el mejor. Brian Smith finalizó segundo, seguido por “Rafa” Morgenstern.

Tras los dos ensayos iniciales de la primera fecha de Top Race en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, los resultados dejaron a José María López, en su estreno en el Tauro Guidi Team, como el piloto más veloz. Un gran rendimiento de "Pechito" en la jornada que marcó el debut de las nuevas unidades de la categoría, con un motor más potente de 390 HP y un diseño renovado de avanzada.

El cordobés, campeón de la categoría en 2009 y quien viene de un 2011 en el que no pudo entrar a la Etapa Final, comenzó de la mejor manera el Campeonato Sudamericano 2012 al emplear un tiempo de 1;22,096 para recorrer los 4.200 metros de extensión del trazado bonaerense.

En una tarde a pleno sol en Junín, Brian Smith, consiguió avanzar algunas posiciones hasta quedar en el segundo puesto, con un registro de 1;22,160. En tanto Rafael Morgenstern y su Lancer GT TRV6 se apoderaron del tercer puesto con un registro de 1;22,254.

Más atrás terminaron el campeón vigente Agustín Canapino, el retornado Matías Rossi en el debutante PSG16, Juan Cruz Alvarez, Juan Manuel Silva en su vuelta al RV Racing Sport, Omar Martínez, Norberto Fontana en su presentación en el Schick Racing y Gustavo Tadei.

Las actividades del sábado comienzan a las 11:30 cuando los TRV6 salgan a pista en el tercer entrenamiento en el “Eusebio Marcilla”. A las 14:25 está pautada la clasificación a una vuelta lanzada por piloto.

La clasificación se podrá ver por TyC Sports en vivo a partir de las 14 y el domingo desde las 11 y hasta las 14 por Canal 13 serán transmitidas las finales de Top Race Junior, Top Race Series y Top Race.

Prensa Top Race 

REVALIDAR EL TITULO, OBJETIVO DE BARWA ADDAX TEAM

El actual campeón, Barwa Addax Team inicia este fin de semana en el circuito Internacional de Sepang, Malasia, la temporada de 2012 en GP2 Series, la categoría inmediatamente inferior de la Fórmula 1, con sus dos pilotos oficiales Johnny Cecotto (Venezuela) y Josef Kral (República Checa)

Este año el campeonato se disputará en 12 fines de semana compartidos con la Fórmula 1 que resultan de la unión de los campeonatos de GP2 Main Series y GP2 Asia Series ya que además de los GP europeos, se disputaran los Grandes premios de Malasia, este inmediato fin de semana, Bahrain (dos fechas, una con el GP de F1) y Singapur en el que finalizará el campeonato los días del 21 al 23 de septiembre.

13 serán los equipos participantes alineando cada uno de ellos 2 monoplazas para conformar una parrilla de salida de 26 pilotos cuyos coches serán exactamente iguales al tratarse de un campeonato mono marca buscando que todos tengas las mismas armas a la hora de competir aunque los equipos son los verdaderos protagonistas a la hora de prepararle a cada piloto el mejor coche para cada circuito y circunstancia de pista y adaptado al tipo de conducción de cada piloto que requieren puestas a punto y reglajes absolutamente diferentes.

Johnny Cecotto, piloto oficial Barwa Addax Team:”Tras los test pretemporada hemos trabajado muy duro para tener preparado todo, le hemos dedicado mucho tiempo en la sede para analizar todos los datos y trabajar sobre la configuración. Sera la primera vez que esté en Kuala Lumpur así que hemos pasado un montón de horas en el simulador. Estoy deseando volver a correr y creo que, con las altas temperaturas que suele haber en Sepang, el coche debe funcionar muy bien y podemos aspirar a posiciones de podio. Quiero llevar a casa tantos puntos como me sea posible para empezar el campeonato de la mejor manera”.

Josef Král, Piloto oficial Barwa Addax team:” Es muy agradable formar parte del Barwa Addax Team ya que en los test pude comprobar que todo el equipo es muy profesional y todos están muy motivados para conseguir buenos resultados aunque también hay sitio para el buen ambiente que es muy importante. Estoy seguro que todo el programa de test que hemos desarrollado nos ayudará a estar en lo más alto. La calificación de Sepang nos puede dar una primera idea de los resultados reales y espero que todo nos vaya bien. Espero mucho de esta carrera aunque nunca antes he corrido allí. Hicimos muchas simulaciones y sesiones de simulador así que creo estar bastante familiarizado con este circuito tan difícil. Me encuentro ya en Malasia desde el viernes continuando aquí mi preparación”.

Alejandro Agag, Propietario y Team Principal:”Al igual que nuestros pilotos, ya estamos deseando que comience este campeonato que se presenta súper interesante. Estrenamos nuevas reglas que se han modificado a fin de dar más espectáculo en las pistas y preparar con mayor realismo a equipos y pilotos para su objetivo real que es promocionarse a la Fórmula 1. La elección de distintos compuestos de ruedas así como la carga aerodinámica en las calificaciones, van a suponer un reto muy complejo para técnicos y pilotos y hará que se tenga que trabajar muy intensamente en las estrategias pues serán fundamentales para conseguir resultados. También es una gran incógnita cómo va a influir en el campeonato el nuevo sistema de puntuación que estrenamos en esta temporada pues incentiva claramente las victorias en detrimento de la regularidad. Como siempre, nuestro objetivo es renovar el título que tenemos en vigor manteniendo nuestra política de disfrutar de dos pilotos que disputen el campeonato con todas las garantías pues a pesar de su juventud, Cecotto y Král ya están preparados para optar al campeonato.”


Fuente: addax team

WINNING THE TITLE AGAIN, THE MAIN AIM OF BARWA ADDAX TEAM

 The reigning team champions, Barwa Addax Team start the defence of their title in the GP2 Series 2012 at the Sepang circuit in Malaysia. In this class, which is the platform towards Formula 1, drivers Johnny Cecotto (Venezuela) and Josef Kral (Czech Republic) will be defending the team colours this season.

This year the event will be raced over 12 weekends which will run parallel with Formula 1 and this season the GP2 Main Series and the GP2 Asia Series will become one, as the event will not only take place at the European circuits, but also at the Malaysian Grand Prix this weekend, as well as Bahrain (2 weekends, one of which will race alongside the F1 GP) and Singapour which will close the championship between the 21st-23rd September.

There will be 13 teams taking part with two cars in each pit box, which will mean 26 drivers on the starting grid. All cars will be of similar characteristics as they will be driving the same car with the same engine. The championship is set up so that all teams have the same raw material and the differences will be down to the work of each team and how they prepare their cars and drivers on each and every circuit. This season the teams will have the opportunity to set up the car according to the circuit and that means a total variation in the preparation at some tracks.

Johnny Cecotto, official Barwa Addax Team driver: “After the pre-season test we worked very hard to prepare everything, we spent a lot of time at the workshop to go through all of the data and work on the setup. I will be in Kuala Lumpur for the first time so we spent a lot of hours in the simulator. I can't wait to race again and I think that with the high temperatures in Sepang our car should work very well and we can aim for podium positions. I want to take home as many points as possible to start the championship well”.

Josef Král, official Barwa Addax team driver: “It is very nice to be part of the team Barwa Addax because as I could see in the tests all the team is very professional and all people are very motivated to score good results but we still have time to have good laugh which is also important. I am sure that all the program which we followed through the test will help us to be on top. The qualifying in Sepang will give us some first taste of real results and I hope that it all will be fine for us. I am looking forward a lot to this race but I have never raced there before. We did quite a lot simulations and simulator session so I think that I am quite familiar with this very difficult circuit. I am already in Malaysia since Friday doing all training here.”

Alejandro Agag, Owner and Team Principal:”As well as our drivers, we are all looking forward to the start of the season, which looks as though it’s going to be very interesting. There are new regulations which have been introduced to guarantee a greater spectacle on the circuits and ensure that the drivers and teams have a better preparation when it comes to promoting themselves to the F1 teams. The choice of the different tyre compounds as well as the aerodynamics in qualifications will make for a tough challenge for technicians and drivers, who will have to work hard to get their startegies right if they are to get the desired results. Furthermore it will be interesting to see how the new points system has an influence on this season’s championship because it favours victories rather than being simply consistent over the course of this year. As always, our main objective is to regain the team championship of which we are proud holders. To do this we have to maintain our policy of offering both our drivers everything they need to take on the championship with certain guarantees and that despite of their tender age, Cecotto and Král are both prepared to fight it out for the title.” 

Fórmula 1 - Gran Premio de Malasia: Entrenamientos libres 2

1 - Lewis Hamilton (McLaren): 1:38.172
2 - Michael Schumacher (Mercedes Benz) : +00.361
3 - Jenson Button (McLaren): +00.363
4 - Nico Rosberg (Mercedes Benz): +00.524
5 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso): +00.681
6 - Fernando Alonso (Ferrari): +00.719
7 - Mark Webber (Red Bull Racing): +00.961
8 - Jean-Éric Vergne (Toro Rosso): +01.125
9 - Romain Grosjean (Lotus): +01.139
10 - Sebastian Vettel (Red Bull Racing): +01.230
11 - Pastor Maldonado (Williams): +01.272
12 - Nico Hülkenberg (Force India): +01.292
13 - Paul Di Resta (Force India): +01.453
14 - Kamui Kobayashi (Sauber): +01.515
15 - Kimi Räikkönen (Lotus): +01.524
16 - Felipe Massa (Ferrari): +02.099
17 – Bruno Senna ( Williams): +02.506
18 - Sergio Pérez (Sauber): +02.506
19 - Vitaly Petrov (Caterham): +02.292
20 - Timo Glock (Marussia): +03.509
21 - Heikki Kovalainen (Caterham): +04.422
22 – Charles Pic (Marussia): +04.702
23 - Narain Karthikeyan (Hispania): +05.486
24 - Pedro de la Rosa (Hispania): +06.651

Top Race - Cronograma - Autódromo "Eusebio Marcilla" - Junín

VIERNES 23 DE MARZO
09.00 a 12.00 hs. Verificación Administrativa y Técnica TOP RACE JUNIOR Y SERIES
09.00 a 18.00 hs. Verificación Administrativa y Técnica TOP RACE V6
12.00 a 13.00 hs. 1º Entrenamiento TR JUNIOR (60 MIN.)
13.10 a 14.00 hs. 1º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO A (50 MIN.)
14.05 a 14.55 hs. 1º Entrenamiento TR SERIES – GRUPO B (50 MIN.)
15.00 a 16.00 hs. 1º Entrenamiento TOP RACE V6 (60 MIN.)
16.05 a 16.20 hs. 1° Clasificación TR JUNIOR GRUPO A (15 MIN.)
16.25 a 16.40 hs. 1° Clasificación TR JUNIOR GRUPO B (15 MIN.)
16.45 a 17.00 hs. 1° Clasificación TR SERIES GRUPO A (15 MIN.)
17.05 a 17.20 hs. 1° Clasificación TR SERIES GRUPO B (15 MIN.)
17.30 a 18.30 hs. 2º Entrenamiento TOP RACE V6 (60 MIN.)

19.00 hs. REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS Y DIRECTORES DEPORTIVOS

SABADO 24 DE MARZO
09.15 a 09.45 hs. 2° Entrenamiento TR JUNIOR (30 MIN.)
09.50 a 10.15 hs. 2° Entrenamiento TR SERIES GRUPO A (25 MIN.)
10.20 a 10.45 hs. 2° Entrenamiento TR SERIES GRUPO B (25 MIN.)
10.50 a 11.05 hs. 2° Clasificación TR JUNIOR GRUPO A (15 MIN.)
11.10 a 11.25 hs. 2° Clasificación TR JUNIOR GRUPO B (15 MIN.)
11.30 a 12.10 hs. 3° Entrenamiento TOP RACE V6 GRUPO A (40 min.)
12.15 a 12.55 hs. 3° Entrenamiento TOP RACE V6 GRUPO B (40 min.)
13.00 a 13.15 hs. 2° Clasificación TR SERIES GRUPO A (15 MIN.)
13.20 a 13.35 hs. 2° Clasificación TR SERIES GRUPO B (15 MIN.)
13.45 hs. Apertura de Boxes Carrera Clasificatoria TR JUNIOR
13.55 hs. Cierre de Boxes
14.00 hs. Largada Carrera Clasificatoria TR JUNIOR (20 minutos)
14.25 a 15.15 hs. Clasificación TOP RACE V6
15.20 hs. Apertura de Boxes Carrera Clasificatoria TR SERIES
15.30 hs. Cierre de Boxes
15.35 hs. Largada Carrera Clasificatoria TR SERIES (25 minutos.)
16.15 hs. Acciones Promocionales

DOMINGO 25 DE MARZO
09.45 hs. Apertura Boxes Sprint TOP RACE
09.55 hs. Cierre Boxes
10.00 hs. Largada Sprint (8 vueltas o 20 minutos)
10.25 hs. Apertura Boxes Súper Sprint TOP RACE
10.35 hs. Cierre Boxes
10.40 hs. Largada Súper Sprint (8 vueltas o 20 minutos)
11.05 hs. Apertura Boxes Carrera Final TR JUNIOR
11.15 hs. Cierre Boxes
11.20 hs. Largada Carrera Final TR JUNIOR (30 minutos)
12.00 hs. Apertura pista Carrera TR SERIES
12.10 hs. Cierre de Boxes
12.15 hs. Carrera TOP RACE SERIES (35 minutos)
12.55 hs. Apertura Boxes Final TOP RACE
13.05 hs. Cierre de Boxes
13.10 hs: Final TOP RACE (45 minutos) 

Fórmula 1 - Gran Premio de Malasia: Entrenamientos libres 1

1 - Lewis Hamilton (McLaren): 1:38.021
2 - Sebastian Vettel (Red Bull Racing): +00.514
3 - Nico Rosberg (Mercedes Benz): +00.792
4 - Michael Schumacher (Mercedes Benz) : +00.805
5 - Romain Grosjean (Lotus): +00.898
6 - Mark Webber (Red Bull Racing): +01.071
7 - Kimi Räikkönen (Lotus): +01.107
8 - Paul Di Resta (Force India): +01.277
9 - Jenson Button (McLaren): +01.302
10 - Nico Hülkenberg (Force India): +01.419
11 - V. Bottas (Williams): +01.703
12 - Pastor Maldonado (Williams): +01.762
13 - Felipe Massa (Ferrari): +01.875
14 - Kamui Kobayashi (Sauber): +01.889
15 - Fernando Alonso (Ferrari): +01.959
16 - Jean-Éric Vergne (Toro Rosso): +02.078
17 - Heikki Kovalainen (Caterham): +02.226
18 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso): +02.448
19 - Vitaly Petrov (Caterham): +02.836
20 - Sergio Pérez (Sauber): +03.064
21 - Timo Glock (Marussia): +05.149
22 – Charles Pic (Marussia): +06.559
23 - Narain Karthikeyan (Hispania): +07.339
24 - Pedro de la Rosa (Hispania): +07.507 

GT RACING - Nota a Gustavo Tadei

FRANCO DE LEONARDIS TEMPORADA 2012

Este martes 13 de marzo comienzan los entrenamientos oficiales comunitarios de la categoría TR Series y TR Junior en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junin, provincia de Buenos Aires, el cual fue reinaugurado el año pasado y tiene una longitud de 4.2 kilómetros.

Este es el segundo año que el piloto venezolano Franco De Leonardis participará en la categoría, por lo tanto estará presente y probará su nuevo auto que cuenta con un motor de 6 cilindros de 270 caballos de fuerza, máquina que es preparada por la escudería GT Racing que es dirigida por Gustavo Tadei.

“Este año usaremos los autos que los Top Race V6 utilizaron hasta la temporada pasada, con una potencia limitada a 270 caballos de fuerza - aseguró Franco De Leonardis - Este martes son las primeras pruebas en las que podré conocer el carro y también la pista de Junín en la que en dos semanas se hará la primera carrera del año. En la que será mi primera temporada completa en Argentina contaré con el apoyo de Mantex Metropolis que me acompañará en todo el calendario de Top Race Series”.

El calendario Top Race Series contará con un total de doce carreras que se desarrollarán entre marzo y diciembre. La categoría espectáculo argentina estrenará un nuevo reglamento en el que la potencia aumenta tanto para el Top Race como el Top Race Series que ahora utilizará los motores V6 empleados hasta el año pasado por la clase superior.

Estas pruebas servirán como preparación para el inicio del calendario 2012 programado para el 25 de este mes en aquel escenario bonaerense.


Nota: Carolina Montoro Justo  
Fotos: Daniel Caamaño 

Entrevista Exclusiva a JUAN MANUEL "COCHITO" LÓPEZ